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东北有名的大桥?
1.鸭绿江大桥
鸭绿江大桥,位于辽宁省丹东市振兴区,长589.23米,连接中华人民共和国和朝鲜民主主义人民共和国,横跨中朝界河鸭绿江,故名鸭绿江大桥。它既是横跨中朝两国的边境桥,也是见证“抗美援朝”的中朝友谊桥。
1950年10月,中国人民志愿军就是从这里“雄赳赳,气昂昂,跨过鸭绿江”的。鸭绿江大桥是一座历史的丰碑,历经抗美援朝战火的洗礼,铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。
2.长惠大桥
长惠大桥(中朝长惠国际大桥),连接东北长白县与惠山市,位于长白朝鲜族自治县的鸭绿江之上。是中朝边界鸭绿江上游第一桥。最早由日本人于1936年在此修建一座混凝土桥墩,落叶松桥墚桥面的跨江大桥。1943年被洪水冲毁,修复后于1950年又被美军飞机炸毁,停战后修复,1964年再度被洪水冲毁。自此,两岸的通行贸易运输靠木船摆渡。
3.松花江滨洲铁路桥
滨洲线哈尔滨松花江大桥(即原中东铁路第一松花江大桥)是松花江上最早的铁路大桥,也是哈尔滨的第一座跨江桥梁,它位于哈尔滨松花江畔斯大林公园东侧,滨洲线2.741公里处。同时也是哈市道里、道外两区的分界桥。
2016年大桥改作中东铁路博物馆观光步行桥,供游人参观游览。2016年大桥改作中东铁路博物馆观光步行桥,供游人参观游览。
长春北湖大桥全长2781.5米,投资5.5亿元,西起小城子公路东约450米处,东至远达大街西约1100米处,其中,跨北湖风景区长为1602.5米,跨哈长铁路线长为1179米,桥宽40米,双向8车道,设计行车速度为每小时40公里。
说到东北,近年来,我们大力发展改造,力争尽快完成老东北振兴事业,让我们来看看这座号称“松花江第一桥”的东北大桥,它在未来有着巨大的发展。
富水松花江公路大桥是我省最大的单跨、最长的桥梁,有“松花江第一桥”的美誉,富水大桥于2009年5月1日开工,2011年9月31日竣工,富水大桥南端接通三公路,北端接绥滨至嘉荫公路,设计基准期为100年,路线全长14.448公里,项目预计总投资9.4亿元。
富水大桥是黑龙江省骨架公路的重要组成部分,是前锋农场嫩江公路(第二水平线)的控制性工程,它在区域交通中起着重要的作用,富水大桥的建设,对于完善黑龙江省框架交通网络,增强黑龙江省东部三江平原公路网整体功能,改善三江平原交通条件,具有重要的现实意义和深远的历史意义,合理开发三江平原自然***,促进三江平原经济社会发展。
富水松花江公路大桥作为黑龙江省最重要的桥梁之一,具有十分重要的意义,首先,在设计方面,它的设计寿命是100年,这足以说明它有多强大,也是前嫩高速公路的重要组成部分。
乌苏大桥,位于中国版图最东边的黑龙江省佳木斯市抚远县黑瞎子岛,跨越黑龙江抚远水道,被誉为中国“东方第一桥”。大桥及引道工程全长6.405公里,是世界上首座大挑臂钢箱结合梁斜拉桥。2008年10月14日,中国和俄罗斯在黑瞎子岛上举行“中俄界碑揭牌仪式”,标志着中俄长达4300多公里的边界线全部确定。根据《中俄国界东段补充协定》,黑瞎子岛一分为二,西侧靠近中国的一半岛屿归中国所有。
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