大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内旅游受阻的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国内旅游受阻的解答，让我们一起看看吧。
北京到西安的高铁受到大雪影响吗？
据目前消息，北京到西安的高铁目前尚未受到大雪的影响。不过，由于天气状况随时可能变化，建议旅客关注当地天气预报和车站通告，及时获取最新的交通信息，以避免因天气原因导致旅行计划受阻。同时，也提醒大家在旅途中做好保暖准备和注意安全，确保旅程愉快、安全顺畅。
2021年旅游高峰是几月？
基本上每年的旅游高峰期都是在五月至十月这段时间，特别是暑期七月八月这两个月，很多家长们会趁着学校放假了，带着孩子到祖国各地去走走看看，开阔眼界增长见识，今年七月旅游火了几天，碰到河南暴雨交通受阻，八月疫情影响旅游基本按下了暂停键，所以2021年旅游高峰应该算是五月六月，做为旅游从业者的我也就这两个月的工资超过了四千元，唯盼***消失，山河无恙，世界祥和，我们再一起去感受最美的风景。
旅游受阻，导游游客都有啥想法？
2月3日，普吉岛职业导游协会副会长纳特塔孔鲁恩格特透露，新的***病毒已经大大减少了来自普吉的游客数量。目前，普吉岛，大约有7000名注册导游，其中包括中文， 3000多名失业导游，他们需要经济援助来支付生活费用。
在这7000人中，3000人几乎是导游人数的一半，也就是说，通常的游客中国，占了一半！这是大量的数据！
让我们看看。普吉岛是泰国著名的风景名胜区，也是泰国最大的岛屿。这里植被丰富，绿意盎然。它遍布海滩和海湾。从飞机上看，它像是安达曼海上的一颗“绿珍珠”。每年五月举行，宣传普吉的美味海鲜，并在雨季吸引游客。活动包括海水旅游资源展、海鲜销售亭、区域烹饪展和文化展。
一年中的这个时候应该是旅游旺季，但是现在，众所周知，最好是静静地呆在家里！
旅游受阻，对导游就是一个噩梦 ，我认为对真正的游客影响不大。大家想，靠消费寻开心的游客，大部分都去人员密集的热门景点游玩，即使旅游绝大部分也都是去热门景区景点，短平快的消费一下，寻得一时的快乐开心，导游主要也就是挣他们的钱，所以对这部分人影响非常大，特别是中国的导游，几近失业 ，无游客可偏了，噩梦。
而对于真正的游客影响有限，特别是疫情基本解除，基本没啥影响，这些人 不去消费高的热门景点，多数去冷清，静谧游客稀少，自然景观很美的地方待上几天，玩够了再走，不怎么接触外人，所以影响不大，影响也是去国外的有点影响。
对于我几乎没有影响，每年几乎都出去旅行，今年没有疫情，也是资金不足，所以要挣钱了，挣完钱，怎出去旅行，明年或者后年出去，所以对我几乎没有影响。
作为一个旅游从业者，旅游是受阻了困难，只是暂时的，刚好趁这段时间加强一下自己在旅游方面人文历史方面景点方面的知识，多规划几条线路，在我看来，今年新疆的旅游可能是以小包团为主，因为害怕人员聚集，大旅游车一车就是几十个人，风险也比较大，机会是留给有准备的人的准备好吧，从方方面面。新疆没有像内地，比如西湖黄山那样人挤人的景区，新疆的景区面积大，人员分散的开，根本就不会存在防役的问题，和人传人的问题，而且新疆的景点多样化，旅游***丰富，雪山高原，沙漠森林，冰川湖泊，旅游可以达到一天一个景，不会让你感觉视觉疲劳，只会让你觉得意犹未尽。
这次疫情受阻！对很多旅游行业的导游非常不利！这个时候收入为0，但房租房贷，家庭开支等支出非常高。
对于游客来说，2020年的出境游几乎没有希望了，国内游等待5.1有可能放开，目前来看，仍然不明朗，多个旅游巨头公司倒闭、裁员、降薪、停职，可能真的等到[_a***_]需要持续到2021年，不确定性非常大。
现在的话，除了上班，没有什么特别的事还是待在家里好！国内疫情差不多控制住了，但是境外输入在增加，还要防无症状感染者！！！
我以旅行社的角度来回答这个问题，首先么有哪个行业有旅***业这样期待全世界国泰民安，这个行业太受外部环境影响。
以这次疫情为例，全国的旅游同行都受到啦严重的打击，但是我么有看到任何一个旅游工作者在抱怨。相反，在疫情来临，旅游工作者默默承担啦损失，还在全球范围内寻找口罩通过旅游团带回国内，无数医疗用品转赠到需要的地方。配合疫情期间报名的旅游者处理善后问题，哪怕是被误解，也么有抱怨。这到不是说旅游工作人员高尚，这只是旅游工作者应该做。
现阶段旅***业在缓慢复苏，旅游工作者并么有失去信心。以我对旅***业的了解，现在绝大多数的旅游人都在参加各种培训学习，丰富自己的知识。旅行社也在积极开发新的线路，为后期做好准备。
疫情让旅游从业者遭受啦巨大损失，一段时间内还么有收入，所以旅游工作者在学习的时候也开展啦自救。通过本身强大的朋友圈，拓展新的业务，不给国家拖后腿。
最后向国内国外所有的同行说一句:我们一起加油，同舟共济战胜疫情。
如何看待海口大雾导致车辆滞留、机票昂贵、大量游客返家受阻的情况？
楼主的问题应该是两个，一个是海口三港车辆直流导致的自驾游游客返家受阻，一个是机票昂贵。这两个问题其实联系不大。
先说机票昂贵，其实严格来说应该是一票难求，只是各售票软件显示未售完的公务舱票价才觉得票价昂贵。这个问题其实每年都有，简单说就是“狼多肉少”，航空***不能满足短时间极端需求。冬季尤其春节长***期间，海南都是热门旅游目的地，旅游人数呈逐年上升趋势，由于海南岛的地理特点，通过航空进出岛是大多数尤其北方游客的第一选择。随着智能手机的普及，航空购票变得越来越普及、方便，很多游客在出行前很长时间就预定了往返机票，长***期间机票紧张就不足为奇了，春运期间火车票一票难求，这个应该是一样的道理。
再说自驾游车辆滞留、返家受阻的问题。节***日期间，我有很多同事都会自驾进出岛，每年也多多少少听说登船紧张的情况，今年应该不是特例，只不过今年天公不作美，想把“远方的客人留下来”，才导致了大面积的车辆滞留。
如果三亚新机场（环保原因暂停）和儋州机场（选址阶段）能顺利建设，再加上海口美兰机场的扩建完成，相信几年后会有改善，但近两三年节***日尤其春节期间机票紧张不会有根本改观。对于自驾游车辆的进出岛，在跨海大桥或隧道不能实现的前提下，增加新的港口建设应该是最有效的提升运力的措施了。
仅供参考。
到此，以上就是小编对于国内旅游受阻的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内旅游受阻的4点解答对大家有用。