大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内公路旅游路线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国内公路旅游路线的解答，让我们一起看看吧。
中国通往阿富汗的道路有哪些？
中国与阿富汗之间只隔着一条名为“瓦罕走廊”的线路，这条线路全长大概只有300公里左右，这对于两个国家之间来说自然算是非常之近了，那么为什么两国间一直都没动过修道路的念头呢？
首先是因为这条瓦罕走廊本身的特殊性。瓦罕走廊的平均海拔在4000米以上，常年飘雪，每年有9个月都是处于大雪封山的情景之下，想要通行或者施工，只有6、7、8这三个月可以进行。
除此之外，这条瓦罕走廊本身就是非常贫瘠的地方，几乎没有任何可以利用的***，这导致当地压根没有我国居民出没，只有一些阿富汗的游牧民族偶尔去一下，这里完全可以说是世界上为数不多的“禁区”之一。
三种条线路,
中国各地==阿拉山口==哈萨克==乌兹别克==阿富汗
中国各地==巴基斯坦==阿富汗
当然如果自己开车的话，不用想了就是防着***呗。这帮人缺吃少穿的，***不眨眼。
道路和路线有什么区别？
中国的道路千千万四通八达方便了我们的出行，从你走出单元门口那刻起你所有看到的，人走的电动自行车行驶的汽车跑的甚至盲人走的这些随意行走的统统都是道路。
线路就有一定的局限性了，它就是A地方到B地方之间联系的道路称呼为线路，如北京市到广州市高速或铁路叫京广线
道路三条路线分别是什么？
城市三条道路从左到右分别为超车道，快车道，慢车道。并不像高速公路的车道那样规定速度是不同的，一般是在没有限速标志、标线的乘数道路上，最高车速不得高于70公里每小时，也就是说城市道路三条车道的情况下，最高车速为70公里，每小时同时也要根据不同道路路线的指示标志和指示标线来决定。
城市道路超速扣分新规是怎样的？
1、在城市道路行驶，如果没有超过限定时速10%的不会给予记分和罚款。
2、如果超过限定时速10%以上，没有达到20%的，会处以50元的罚款，不记分。
3、超过限定时速20%以上，未达到50%，处200元罚款，记三分。
4、超过限定时速50%以上，未达70%的，处1000元罚款，并记6分。
5、超过限定时速70%，记6分罚款2000元。
如果在城市道路行驶时，因为超速被扣分的话，需要在年检前或驾驶证记分周期结束前进行处理。一般这种行为会被电子眼抓拍，也会收到违章短信，如果是现场被交警拦下开的罚单，就需要在15日内把处罚罚款缴清，不然15日后会产生滞纳金。
自驾游你喜欢选择老国道、省道还是高速公路？为什么？
去年5月，我们从上海出发自驾游到东北，先后去了丹东、辽原、长春、哈尔滨、鸡西、抚远、同江、嘉荫，逊克、黑河、呼玛、塔河。全程9500公里。我们的体会是赶长路程，走高速公路，如果想观景走省道或县道，因为好的景点不在高速公路上。
这多年自驾游，我走过各色各样的道路。
至于说是最喜欢选择老国道、省道还是高速公路，有这样几点考虑：
1、时间。
这里所说的时间，是指外出旅行规划的时间。如果时间非常紧张，每天甚至每个时段都有了详细的计划，首选走高速。虽然有的高速路段如沪宁高速无锡段每天都拥堵，大概率还是能有时间保证。走高速最大的好处就是时间。
高速的另一个好处在于，有干净卫生的服务区，一定距离的加油站等。对于自驾游来说，到自己陌生的地方游玩，保证车子油箱不空，非常关键。服务区可以提供基本吃饭喝水需求。对喜欢开长途或者车上没有老幼的驾驶员来说，错过饭点，到服务区解决，既可以节省时间，还能好好借机休息。
2、经济。
如果时间很多，金钱需要精打细算的自驾游来说，省道和老国道是不错的选择。大家都知道，高速过路费是一笔不小的开支。有足够的时间，便可以省下这笔费用，用来吃喝品尝每一个地方的特色美味，何乐不为？
省道与老国道还有一个好处，是高速公路不具备的。那便是景色风光。高速公路一般远离城市和景点。省道和老国道着不然，常常穿过城市中心，近距离靠近景点。早些年的老路，盘山公路、乡村道路等，可以看到绝美的景色。有多少次，我们无心之举，拐入老路上，便好像走到神仙境地，无法想象的美。而高速公路，全然感受不到这些。
3、驾驶技术。
自驾游，对驾驶技术的要求非常高。车上通常一家老小同行。如果对自己的技术非常自信，建议走省道国道。相对而言，高速公路开车，要容易一点。平坦宽阔的的大路，一眼可以看很远。即便水平一般，还可以***取跟车战术，跟定一辆客车，保证不会超速，还有大客车为你开道。只要心态放好，慢慢跟着走就好了，留出安全距离肯定不会有事。
到此，以上就是小编对于国内公路旅游路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内公路旅游路线的4点解答对大家有用。