大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于凯撒国旅旅游境外产品问题,于是小编就整理了5个相关介绍凯撒国旅旅游境外产品的解答,让我们一起看看吧。

  1. 安东尼和凯撒是什么关系?
  2. 请问高端旅游消费有哪些形式?
  3. 一季度预订回暖,邮轮市场春天来了吗?
  4. 现在旅游业竞争激烈,加上移动互联网的竞争,作为传统旅行社还有前景吗?
  5. 这次疫情后旅游业将何去何从?

安东尼和凯撒是什么关系?

凯撒股份主要服装 和凯撒旅游没有关系。 凯撒旅游创始于德国汉堡,拥有深厚的欧洲背景和独特的服务理念,5A级旅行社。倡导时尚旅游新概念,推出个性化产品,追求高品质服务,为旅游者人们打造舒适、理想的旅程。 凯撒股份 主要从事服装的设计研发、生产与销售,主要产品为女装、男装、皮类产品及饰品等。凯撒自成立以来,通过清晰产品定位,以文化内涵与社会内涵体现品牌背景和附着元素。

请问高端旅游消费有哪些形式?

1、旅游多样化、大众化趋势 旅游目的的不同,使目前占统治性地位的观光型旅游向多样化发展,如商务会展旅游、文化宗教旅游、专项旅游和新兴高端旅游。再者,旅游不再是高消费活动而是作为日常生活进入了千家万户。

凯撒国旅旅游境外产品,凯撒旅游官网出境游
(图片来源网络,侵删)

2、文化性是旅游业发展的新亮点 旅游本身的文化功能是内在的。 旅游企业是生产文化、经营文化和销售文化的企业,旅游者进行旅游,本质上也是购买文化、消费文化、享受文化。 在旅游开发、管理和经营的过程之中没有文化就没有竞争力。 因此,旅游业发展首先要注重文化内涵。无论是文化性、生态性、探险还是度假性的旅游项目,也无论是办旅行社,还是建饭店,都要充分挖掘文化内涵。

3、形式与内容的多元化是旅游业发展的主旋律 在旅游发展的初级阶段,人们主要以游览名胜古迹和自然景观为目标。 随着经济、文化和教育的发展,人们不再满足于单纯的“观山看水”,而更多地是要求在旅游的过程中获取知识和体验生活。 人们旅游需求的多层次发展势必迫使旅游业无论在形式上还是在内容上均呈现出多元化的特点。

一季度预订回暖,邮轮市场春天来了吗?

在经历了2018年市场寒冬之后,邮轮行业似乎正在迎来春天。近日,北京商报记者从多个旅行社渠道了解到,今年一季度邮轮市场预订量整体较去年略有提升,邮轮市场正在回暖。据了解,其中主要原因为邮轮船次被分散到不同省份。不过,看似正在走出低谷的邮轮市场并非前景光明。在过去的两年里,邮轮市场经历了从极速膨胀到持续下滑,从“疯狂加码”到“集体出逃”。有业内人士指出,此次回暖一方面是市场调整的结果,实际船次并未增加。此外,今夏华东市场竞争激烈的局面并未缓解,加上新船争相扎堆,暑期“价格战”或将再现。

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初现回暖

虽然邮轮市场还未进入旺季,但不少旅行社和邮轮公司方面都表示今年邮轮市场开始企稳,部分市场出现回暖。

携程邮轮发布的数据显示,今年一季度,在携程平台报名邮轮游的18-30岁人群,同比去年增长10%。这其中,很多邮轮客来自于一线城市,其中护照签发地主要为上海的邮轮客,占全国游客的40%;其次是北京,占比超过10%;广东紧随其后,占比9%左右。价格方面,也相比去年有所上升,数据显示,游客在邮轮人均花费方面也有所增长,约增长10%,其中主要表现为游客选择了更为舒适的阳台房和套房,高档次房间的比例有所上升。

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(图片来源网络,侵删)

除了携程,一直被誉为“包船大户”的恒信国旅方面也有销售向北京商报记者透露,今年邮轮销售情况好于往年,以往歌诗达大西洋号在淡季只能卖到2000-3000元/人,且有一些仓位为“甩舱”,今年“甩舱”的情况则很少。

凯撒邮轮COO任涛表示,今年邮轮市场的价格更加稳定,很多邮轮都是提前销售的,并不像去年有很多旅行社是通过包船和切舱的方式,到最后舱位卖不掉销售压力很大,今年这种情况就很少,从目前看,今年一季度整体上座率也略有提升。

任涛表示,出现回暖主要有两方面原因,一方面是今年北方并未增加新船,而仅有的一艘歌诗达赛琳娜号还被分散到天津青岛大连等港口先后运营,将以往过于集中于天津一地的邮轮销售压力分散到了不同省份。如此,既保证了舱位的销量,也有利于产品价格的企稳。

触底调整

邮轮行业在发展的14个年头中,也经历了迅速发展到跌至低谷。

全球邮轮业收入疫情影响较大

邮轮行业的发展与运输业、观光旅游业等息息相关,在全球***疫情扩散期间,邮轮行业也遭受到了沉重打击。2019年,全球邮轮业总收入超过270亿美元,同比增长5%,2020年受疫情影响同比下降88%,2021年略有回升,但仍与疫情发生前水平有较大差距。

从全球邮轮业主要市场来看,全球***疫情发生期间,美国、德国、英国中国意大利加拿大等市场的邮轮业收入都出现了巨额亏损。美国市场的总收入从2019年133亿美元下降到2020年的12亿美元左右,2021年有小幅增长,而德国、英国、中国、加拿大和意大利市场也出现了类似的跌幅。

全球远洋邮轮乘客人数跌幅较大

根据国际游轮协会(CLIA)的统计数据,2013-2019年全球远洋邮轮乘客人数年均复合增速约为5.7%,2019年接近3000万人次,2020年受疫情影响大幅下跌81%。

现在旅游业竞争激烈,加上移动互联网的竞争,作为传统旅行社还有前景吗?

我觉得不管啥竞争,现在的情况不会有前景。5.1去了趟低风险地区,小心又小心,不敢进市区,不住店,不吃饭。可是回来10天后,因为那个地区有风险了,我隔离了10多天,解释没用,因为你到那个地区了,或者说我到的那个郊区归那个区管,该隔离隔离,该检测检测。所以我想好了,饭店不去,[_a***_]不去。用啥就网购。

旅行社领域是国内尚存最大最严密的传统商业领域,但也是最单一的领域,必然空间越来越小,其类似与中介、又类似与物流,但收入结构单一(不跨界)、雇金低、工作密集型,不如做中介或销售顾问!

旅***业就是要实体走过的,移动互联网只是它的助推剂,没有人只是在网上看看而不去实地旅游一番。

旅行社基于当地为旅游提供服务的单位,不管怎么样依赖的都是游客过来消费,打铁还需自身硬,自身的服务做的好游客就认准你家的旅行社,只是移动互联网能更清楚你宣传你的旅游服务。

现在各行各业都搭上移动互联网的快车道,旅***业也要与时俱进,把旅行社一些特色的服务在互联网上分享出来,让游客自己选择,这样只能更好的做好旅***业,淘汰一些服务差的旅行社,最终是服务好的优胜,游客得到实惠。

有一个古老的自然规律,存在越久的行业,越不容易消亡,比如餐饮,洗浴,理发,水果摊等。

旅游业虽然受到冲击,但它不会消亡,反而会发展到新高度,其中包括了传统旅游和线上旅游。

原因:

需求还在,并且被逐渐释放

旅游的需求会一直存在,虽然目前受到了疫情影响,但需求还是那个需求。影响是暂时的。

基础设施的建设

目前旅游景点还在陆陆续续被挖掘出来,周边基础设施,如公路,网络等也越来越成熟。随着时间的推移,旅游的交通成本会越来越低,旅游的消费者却会越来越多。

旅游其实是精神层面的消费

大家在满足了物质消费后,都需要来一个“精神消费”,精神消费有一个特点。就是议价空间大,议价空间大,意味着发展空间大。

传统旅游业是基础

虽然现在发展出了新的旅游业态,但传统旅游业乃是基础。所有升级发展,消费升级,互联网加等等,都离不开传统旅游。

误区

传统旅游并不是不好,而是处于刚刚开始的阶段,所以有些时候会很混乱。

旅***业从来都是“赚的卖***的钱,操的卖***的心”,同行之间的低价竞争更是雪上加霜。竞争一直存在,存在即合理,无论线上线下。然而竞争的手段太次,打价格战永远只会“鹬蚌相争,渔人获利”,而且永远培养不了客户的忠诚度。

传统旅行社相较于线上,优势:在一定受众范围内熟知度高,展现频率高;劣势:产品受限严重,价格优势缺失。经此一疫,未来肯定以“自由行”为主要出行方式,而机票+酒店的组合现在就是线上电商平台的天下,肯定需要转型。如果价格拼不过,那就植根特色植根专业,先利用这段空窗期加强业务知识学习,开展目的地知识培训,评测产品结构及市场前景,深挖旅游资源,创建具有独家优势的产品。别气馁、别灰心、别焦躁、别放弃。加油,旅业同行们!

这次疫情后旅游业将何去何从?

 很多人说,这次在家快要憋疯的人太多了,旅游业一定会迎来一场报复性反弹,也有很多人说,受疫情影响,各行各业损失惨重,疫情过后短时间内大家都会忙着尽量把损失多挽回一些。就以上两种观点,我来说说我的看法:

  高度市场化的旅游业因行业特有的脆弱性,是受疫情影响减收最大的行业之一。为支持旅行社积极应对困难,文化和旅游部决定依法将各旅行社的旅游服务质量保证金的80%暂退给旅行社,期限为2年。同时,疫情发生后,旅***业企业一方面通过各种方式对抗冲击,努力自救,积极加入了“抗疫战场”,另一方面通过培训、研发新产品、收集整理大数据等方式为疫情后重启旅游业做准备

 疫情期间,本人曾与多位业内人士和专家交流,基本上都表示虽损失惨重,但也都表示“危中有考验,危中有机”,旅游活动并没有消失,而是被延缓到达。在损失成为既成事实的情况下,要顶住压力,找对方向、发展模式,就能在疫情后占据先机。

至于旅游业何时能恢复,目前下结论或许为时尚早,但是与17年前的非典相比,中国的综合国力,国家对于疫情的应对能力,以及旅游业的综合实力都已今非昔比。短期内境外游及境外游客游中国的流量是肯定无法恢复的,但短线游、国内自驾游应该会快速恢复。

  立春已至,相信每个人的心中都已埋下了一颗的***,作为旅游企业,此时用心打磨每一款产品,提升每一道服务,关心每一位游客的需求,才是快速崛起的重点。

待到春暖花开,我们一起用旅行为中国加油!

大家好,我是在临沂做旅游的小王。和大多数做旅游的同业者一样,经历了两个多月的行业停摆之后,也有了一些自己的想法在此和大家交流一下。

一、调整心态 重头再来

人有旦夕祸福,月有阴晴圆缺。任何事情发展都不会一帆风顺,小到一个个人,大到一个公司,一个行业。据统计受此次疫情影响,累计注销的旅游相关行业公司达到11000多家。从数据上来看,对于旅游业的打击是非常巨大的。但是中国有句古话“祸兮父之所倚”,塞翁失马焉知非福。旅***业经历了一次大的洗牌,一些没有自己特色和优势的旅游参与者将被请出局。调整好心态,迎接下一个旅游高峰期的到来。

二、发散思维 创新形式

在全民居家隔离的这段时间里,很多行业都是出现了短暂的停摆。但是除了人们生活必需品和防疫物资行业外,有一些企业或者行业获得了丰厚的收益。那就是游戏和网络直播或者视频行业。这对于我们旅游从业者来说也会有一定的启示。虽然我们的销售渠道和获客手段逐渐的向网速上转变。但是相比短***行业的迅猛发展,可以说仍处在一个初始阶段。因为目前基本未听说哪家旅游公司借助短***迅 发展的东风将旅***业做的风生水起。经济学上有个法则“不要将鸡蛋放到同一个篮子里”。目前中国旅行社的发展除了一些大型的旅游电商平台,几乎所有的旅行社的主营收入都来自线下门店。当游客不在愿意到门店去消费之后,我们应该怎么应对,这是我们应该好好思考的一个问题。

现在文旅部门已经发文可以有限度的开展旅游业务。个别省市的省内周边游已经可以开展,旅游的春天也已经开始到来。

如果大家对于旅***业的发展有什么更好的建议和意见也欢迎大家在评论区留言。

只要熬过疫情,在***政策的***下,旅游业会迎来爆发。很多人以03作为参考说过来一年旅游业才慢慢复苏,但是现在的中国是03年能比的吗,03年旅游业才有多少体量,19年旅游业又是多少体量,根本没有可比性。

03年对于普通百姓,旅游还是一件奢侈的事情,现在旅游就和汽车一样,已经是生活用品了。每年都要出个门,有条件的去远点,条件差的近处玩。

鉴于国外防疫的不给力,相当一部分人不敢去国外旅游。

所以疫情结束,国内旅游会迎来爆发,做旅游的不要太悲观。

很高兴回答您这个问题,这次疫情后旅游业将何去何从?

疫情将改变行业公司2020年预期,但影响主要集中在今年内此次疫情对服务业冲击明显,特别是餐饮、酒店、旅游等,由于是人员密集场所和线下消费,绝大部分公司被要求暂停营业,这对春节黄金周的消费旺季带来巨大打击,完全改变了其对2020年的经营预期,中国旅游正在从疫情初期的极度悲观中慢慢走出来。越来越多的人相信:疫情终将过去,取消的旅行计划,会在更美时成行,旅游企业在这个“蛰伏期”没有消沉,而是积极寻找新出路。旅游人相信在疫情过后,有韧性的旅游业必将迎来复苏繁荣,疫情过后入境游市场应大力推广人员稀少、自然风景秀丽的地区,比如云南贵州西藏甘肃新疆内蒙古等地。同时,旅行社要提高技术含量,加大在线投入,实现更新颖的思路,目前我们看到,餐饮业已经通过无接触外卖,逐渐恢复了一点生机,而旅游业的自救行动也逐步展开,还有其他各个不同的行业,受到的影响都是直观可见的,他们首先想到的是进行自救,而旅游这样的非必须消费,只能放在最后考虑,以下照片就是我的家乡呼伦贝尔草原,如果朋友喜欢可以关注我谢谢了@呼伦贝尔谷哥

到此,以上就是小编对于凯撒国旅旅游境外产品的问题就介绍到这了,希望介绍关于凯撒国旅旅游境外产品的5点解答对大家有用。