大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于境外旅游管理就业的问题，于是小编就整理了2个相关介绍境外旅游管理就业的解答，让我们一起看看吧。
我是女生请问学旅游管理适合吗?发展前景怎么样?(求高人解答)？
可以，旅游管理是一个很广义的概念，具体的还要看你自己的能力了，现在旅游行业是一个朝阳产业，旅游人数逐年增加。随着人们生活水平的提高，消费水平也在不断地提高，旅游成了每个家庭生活中不可或缺的一部分，每年的春节，五一，十一，清明，暑假，寒***等等都是旅游的高峰期，要想在旅***业有所发展，必须拿出点真本事来！
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你特意说明你是女生，我觉得做自己喜欢的事情不分男女，男女只是生理结构不同而已，除了生孩子，重体力活，在选择工作学习专业不分性别，个人想法。在说说你要学习的专业，暂时国内国外旅游市场火爆，将来不知道市场如何还是个未知数，为什么这样说呢，因为现在科技交通太发达，还要看自己喜不喜欢不要看现在市场比较热，不管你学什么专业首先自己喜欢热爱，不有那么一句话吗，理想很丰满，现实很骨感，这句话什么意思呢我给你说说，就是你自己心里想的比较美满，到了现实生活工作落差特别大，其实每个人都会有这样的同感，只是不说而已，还有要想学这个专业人的性格外向，因为这个行业接触的人比较多，性格必须要好才能风生水起，这是我个人的观点，不代表其它，希望可以帮到你，祝你好运。
学高铁乘务专业，以后会干什么？工资多少？
学高铁乘务专业，毕业生在动车上当乘务员，乘务员的工资不是固定的，主要由“基本工资、出车次数、工作质量、列车效益、奖金、补助”等多个方面决定的，还有法定***日的加班工资。由于归属铁路局，各地的乘务员工资级别差异较大。
签订正式劳务合同的，在一线城市的动车乘务员基本工资都可以达到三千元，一小部分地方两千多元，再加上其他的奖金以及补助，最后到手的工资普遍都有四五千元，如果有节***日旺季的话，那可以达到五千元。
像北上广深这些一线特大城市，一个月多跑几趟下来，动车乘务员才可能拿到五六千元的工资，再想高点就几乎不可能了。
高铁服务员，民间俗称“高姐”。本来想模仿走“空姐”路线，但没跟上节奏，只能是邯郸学步。空姐，高学历、高颜值、会外语，服务高端人群，总体就业数量少，收入也靓丽。高铁的高姐，服务对象是三教九流什么人都有，总体就业数量庞大，只能选一些大专学历、稍微有点颜值的，注定工资不高、地位不高、技能单一，转型困难。
铁道系统是一个庞大的企业办社会职能，直到现在也有铁路学校、铁路技校、铁路中专，甚至大专和本科，自成体系。许多岗位人员，都能自给自足。比如说，铁路上的服务员，就是所谓的高姐，原来的铁路技校和铁路中专就可以输送，上铁路学校的学生也是铁路职工的子女。以前，都属于工人岗位，工资收入也不高，但图一个安稳。
铁路行业越来越企业化，直到成立铁路总公司，彻底地企业化了。在企业化过程中，大量的简单技能岗位都***取了社会化的模式，比如，高铁服务员、保洁、餐车服务员、推销员等服务岗位，都***取了劳务派遣模式。这些服务人员不是铁路公司的正式合同工，而是餐饮服务、乘务服务等劳务公司的员工，被派遣到高铁上工作。
高姐的收入，与空姐不在一个水平线上的，一个天上，一个地下，职业的光鲜度差出三条街。空姐，就是靓丽高雅的职业形象，高姐，就是餐厅服务员的感觉。空姐月薪普遍万元起步，高姐月薪普遍5000封顶。大多数铁路段的高姐，收入在3000-5000元之间。比较正规的劳务派遣公司，给上社保，税前工资一般在4000-6000之间。
这点工资，作为女孩子，也算不错了。铁路职工子女，如果考不上什么大专以上的学校，又没有能力到市场上就业，托托关系，招进铁路公司劳务工，也算是长期安稳，而且不需要做体力活，风吹不着雨淋不着，父母也算是放心了。那些农村来的中专、大专生，在市场上也找不到合适的工作，无非就是服务员、收银员、理货员之类的，还不如当高姐呢。
虽然不需要做体力活，总体劳动强度不大，但是高姐跟空姐一样，都是长途工作，有时候三四天回不了家，早出晚归，还要微笑服务，在车上啥也干不了，哪也去不了。时间长了，也是很枯燥的，家里有个啥事也搭不上手。不过，这份职业对女孩也算是不错了。
回答的有专业的吗？我告诉你，在山东，高铁乘务是指为旅客服务的乘务员。国铁的客车车队中，车长是济南客运段的正式职工，是由济南铁路局集团公司招进来的，其他乘务员是由客运段招聘的劳务人员，这些人签合同时标的工资高，其实减去名种保险也就三千左右。另外山东的高铁还有规属山东省某某集团的部分，他们一般委托某校专门培养三年，毕业后负责分配工作，工资不高，干吧刚够温饱，不干吧浪费了三年青春，其他什么都不会。
这些技术含量不高的专业最好离远点。
到此，以上就是小编对于境外旅游管理就业的问题就介绍到这了，希望介绍关于境外旅游管理就业的2点解答对大家有用。