大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哈尔滨去长春攻略旅游的问题，于是小编就整理了4个相关介绍哈尔滨去长春攻略旅游的解答，让我们一起看看吧。
长春龙嘉机场到哈尔滨多少公里？
278公里
1、驾车。从龙嘉机场出发途经长春绕城高速、京哈高速，到达哈尔滨全程278.5公里。
2、打开手机网约车app输入终点站哈尔滨在原地等待网约车到达即可。
长春和哈尔滨哪个更有发展潜力？
从目前发展的态势来看，长春的发展态势要好于哈尔滨，长春主要是以医药产业作为龙头，以仪器作为第二龙头，以农业产品作为第三个龙头，所以他的GDP cip都高于哈尔滨，
哈尔滨到长春顺丰几天？
哈尔滨到长春如果用顺丰邮寄的话，基本上是两天就可以到达。当然如果你对快件有其他特殊要求的。可以选择顺丰加急的服务。最快的可以早上发快递晚上到达。当然这种快递服务的价格就比较贵。另外提醒最近受到疫情的影响。如果长春没有什么事情的话，基本上可以达到两天的时效。如果长春有疫情的话，可能会继续的延长。
长春和哈尔滨哪座城市发展的更好？
哈尔滨树大叶茂，长春后起之秀。
两者比较的话，以前看哈尔滨，以后看长春。
在我的印象中，长春曾经是东北四大城市中打狼的，在今年上半年，因为相较于其他几个城市，受到疫情的冲击较小，再加上几大产业持续发力，如今变成了三大省会中的领头羊，上半年GDP增长为1.2%，为东北四大城市中唯一正增长。
虽然总量还略落后大连，但7月大连再发***肺炎病例，下半年的经济复苏肯定会受到影响，那么大胆预测，长春有望拿下东北四大城市的全年GDP增长第一名。
身为长春人，肯定感觉很提气，但我们也不能盲目乐观，因为我们不能只盯着东北这一块，和南方甚至中部地区，长春的经济发展也不敢说是多好。
长春能够取得这个成绩，得益于汽车等支柱产业的发展。长春重点打造四大板块：长春国际汽车城、长春国际影都、中韩（长春）国际合作示范区、长春国家区域创新中心。
就以汽车为例，今年上半年一汽很给力，总销量保持增长。这里有一个看似数量不多实则增幅巨大的贡献，那就是红旗。可能红旗一年10多万台的销量还不到一汽-大众的零头，但它处于上升态势，连习总书记都说“风景这边独好”，未来红旗会成为一汽集团的黑马。
有点扯远了，其实说到底是今年汽车行业受疫情营销略小，如果以后国家政策有变化，对于汽车销售政策收紧，那么长春依然有可能从高处跌落；如果能一直维持现有政策不变，或者更加宽松的话，那么长春还将持续发力。
即便上半年哈尔滨的GDP表现不如长春，我也没觉得哈尔滨不好，我还非常喜欢哈尔滨的城市风格，中央大街、松花江、太阳岛都很好玩。
目前哈尔滨的发展还是要超过长春。2017年上半年，哈尔滨GDP为2424.9亿元，同比6.6%。
长春市上半年GDP为2381.5亿元，增长7%。长春经济增长快，但是此前基数低，底子薄，制约了长春的发展。
东三省另一个省会城市，沈阳上半年GDP为2412.2亿元，GDP不进反退，反而下跌0.4%。
三大省会城市的GDP已经被大连远远超过。今年上半年，大连GDP为3287.3亿元，同比增长6.8%。
东三省建国前期以重工业而兴。近年来受重工业去产能、产业升级影响，东三省经济增长乏力，排在全国末尾。今年上半年辽宁、吉林、黑龙江GDP增速分别为2.1%，6.3%和6.5%，在全国31个省市中排名倒数第一，倒数第三和倒数第四。
同样东三省的投资环境也令外界担忧，有“投资不过山海关”之说。缺乏外部资本的注入，制约了东三省的发展。
经济不行，员工工资就低。员工工资一低，人们就去别的地方工作。东三省常年沦为人口净流出地区，人才流出又成了制约东三省经济向前发展的一个因素。
哈尔滨，经济之前以钢铁、汽车、化工为主，随着重工业产品产量暴跌，制造业萎缩岗位不足，居民收入减少，同时人口大量流出。不过，哈尔滨新区的设立有望引领一波房价上涨。
沈阳经济回落，上半年GDP不增反降。沈阳报批的沈抚国家级新区未获批复，城市发展落后其他两城步伐。但是底子厚。
长春情况与哈尔滨、沈阳一样，但是底子薄。
到此，以上就是小编对于哈尔滨去长春攻略旅游的问题就介绍到这了，希望介绍关于哈尔滨去长春攻略旅游的4点解答对大家有用。