大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海直飞境外旅游的问题，于是小编就整理了1个相关介绍上海直飞境外旅游的解答，让我们一起看看吧。
为什么飞机从中国到美国要往北飞而不是直接往东飞？
地球是椭圆形，如果飞机或船舶在固定纬度恒向线直行，这个两点之间的路径距离就远。
航空和航海很好的解决了两点之间的最佳捷径距离问题，那就是“大圆航线”。表面看是个弧度航线，但实际比直线近的多。
打个比方，不考虑中途休息加油问题，***定飞机从中国上海出发，目的地是美国的洛杉矶，按北纬31度纬度东西恒向线平行飞行，需要大约18个小时。如果是同样的出发地和目的地，飞行“大圆航线”捷径弧度，可能只需要12小时。这个“大圆航线”从上海经日本，阿留申或阿拉斯加沿岸，最后抵达洛杉矶。
北半球基本是赤道0度走北纬60—65度，南半球基本也是赤道0度走南纬60—65度。由于地球体的特殊性，在经度南北飞行以恒向线为最佳，而在纬度东西飞行以“大圆航线”为最佳，即省油也节省时间。但较近短途距离基本用不着。北京至喀什飞行，虽说纬度不高，但也是走“大圆航线”，只是这个弧度比长距离越洋飞行小点。
谢谢你，提问这个回答题的朋友，若不是你的提问，还始终以为从北京去美国的飞机是向东飞的，被地图骗了十几年，今天才幡然醒悟，今天才真正的体会到地球是圆的。
看来人生在世缺钱也是一种很悲哀，由于缺钱，对于去远方旅游、想都不敢想。祖国的东北没去过，祖国的西北没去过，祖国的西南没去过，更不用提去祖国的周边国家旅游了。
看来让自己富起来才是当务之急，只有腰缠万贯，才有可能逛遍祖国大江南北，才有可能饱览世界风光。
尚未远游的朋友们，努力挣钱吧！只有赚到足够的钱，才能逛遍世界。只有赚到足够的钱，才能饱览世界美景、才能享受到世界美食。
最后说一句，当赚到钱多多的时候，也想搭乘飞机感受一下飞机飞越北极上空的感觉。
这个问题我向大家简单说一下，我们平时看到的世界地图，中国到美国，中间隔着太平洋，经太平洋就完事了，但错了，因为地图是平的一张纸，实际地球是圆的。因为中国和美国都生活在地球的北半球，中国在北半球的东边，而美国在北半球的西边，如果中国的飞机往东飞，经太平洋飞往美国，要绕半个地球，路太远了，浪费然料和时间，中国的飞机往北飞，经白令海和加拿大到美国，只需绕三分之一的地球就可以到美国了，下面的两幅地图一看就清楚了。
为什么飞机从中国到美国要往北飞而不是直接往东飞？
细心的朋友在世界地图的平面图上，浏览飞机的航线时，会发现一个“奇怪”的现象，那就是飞机在近似纬度的城市之间飞行时，其航线并非与纬度线吻合，在北半球要向北偏移，在南半球要向南偏移。而在我们的印象中，沿着纬度线飞行应该是最短的距离，为什么飞机的航线不按照这样来设计呢？
其实这是我们对地球上两点间距离的一种惯性思维。由于地球是一个球体，而我们平常看到的地图，除了地球仪之外，只要是在一张平面上展现的地图，必须要运用一定的投影方式，将原本处于球体上的点位“定位”到同一个平面上，这样就不可避免地产生一定的形变和失真。
比如，目前世界上应用最广的投影方式是墨卡托投影，它是在1569年比利时人墨卡托为了解决航海航线问题所创造的一种投影方式，其主要方法为***设一个与地轴方向完全一致的圆柱体与地球的赤道相切，按照等角的条件，将地球的经纬***影到圆柱面之上，再将圆柱面展开为一张平面图，即可得到墨卡托投影地图。
由于这种投影方式是以等角为条件，因此也叫做等角正切圆柱投影。在这种投影之下，地图上任意两点如果连成直线，那么沿着这条直线航行，其无论是陆地还是海洋，其轮廓投影之后的角度都不会发生变化，因此可以不发生方向的偏离而到达目的地。
但是，该投影下的平面地图，会使区域的面积发生变化，而且这种变化的幅度在不同地区还有所差别，比如在南北回归线以内的区域拉伸的幅度较小，随着纬度的增大，特别是南北极圈区域拉伸的幅度将越来越大，这也造成了我们在这种投影下的地图，其中的南极洲、格陵兰岛的面积与实际高出很多倍。
到此，以上就是小编对于上海直飞境外旅游的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海直飞境外旅游的1点解答对大家有用。